Lettera prefilatelica da Udine x la Francia

[andy66]

Buonasera,

sono a presentare questo documento viaggiato nel 1843, del quale chiedo come interpretare i segni di tassa ed eventualmente la sua valenza storico postale. La lettera parte da Udine il 4 Marzo 1843 come franca, viene instradata tramite il Regno di Sardegna e prosegue con destinazione Ganges in Francia dove arriva il 12 Marzo. E' presente però una barra trasversale su tutta la lettera (che presumo fosse per le lettere franche?), poi però ci sono due tassazioni, una mi pare da 13 in nero ed un'altra da 7 in rosso. Voi come le interpretate?

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Andrea

[Laurent]

Ciao Andy,

non è possibile spedire lettere franche a destino prima il 01 aprile 1844.

Il mittente paga il porto austriaco fino al suo confine (di solito scritto sul recto, qui al verso) ; il destinatario francese paga 13 décimes : i 7 décimes dovuti al Piemonte per il transito sul suo territorio + la distanza fra l'ufficio d'entrata (qui Antibes, timbro rosso) e la città di arrivo, cioè 6 décimes (13-7 = 6).

[francesco luraschi]

Ciao Andy,

non è possibile spedire lettere franche a destino prima il 01 aprile 1844.

Il mittente paga il porto austriaco fino al suo confine (di solito scritto sul recto, qui al verso) ; il destinatario francese paga 13 décimes : i 7 décimes dovuti al Piemonte per il transito sul suo territorio + la distanza fra l'ufficio d'entrata (qui Antibes, timbro rosso) e la città di arrivo, cioè 6 décimes (13-7 = 6).

Laurent,

ti ringrazio pure io per la risposta dato che non mi ricordavo la scomposizione dei 13/10 in diritto sardo e francese e quindi non sono intervenuto.

Comunque ne approfitto per chiederti a quale tariffario francese ti rifai per il calcolo del porto francese. A quello in vigore dal 1/1/1828 (Chauvet pag.102?)? E per il diritto di transito sardo sei arrivato per deduzione oppure hai trovato un doc in cui si scrive proprio di 7/10? Oppure ritieni che proprio il 7 siglato in violetto sia sardo?

In effetti la lettera da Udine sembrerebbe franca ma, come scrivi giustamente tu, non poteva esserlo in quel periodo. Fosse partita da Milano avremmo trovato il bollo AFFRANCATA FRONTIERA a togliere ogni dubbio ma questo caso il FRANCA generico poteva e può trarre in inganno destinatari dell'epoca e collezionisti moderni.

La valenza storico postale la può definire solo il testo, per gli altri segni di posta è una lettera standard, magari un po' particolare per la destinazione non consueta. Certamente il timbro rosso di Udine è sempre un bel vedere, come per altro le lettere rosse in generale.

Il porto austriaco invece è il 12 (carantani) siglato al verso che si intravede appena (lettera di peso inferiore a 1/2 lotto spedita oltre le 20 leghe). Ormai non si usava più siglarlo sul frontespizio.

:

Francesco

[Laurent]

Comunque ne approfitto per chiederti a quale tariffario francese ti rifai per il calcolo del porto francese. A quello in vigore dal 1/1/1828 (Chauvet pag.102?)?


Ciao Francesco,
Esatto, sì.

E per il diritto di transito sardo sei arrivato per deduzione oppure hai trovato un doc in cui si scrive proprio di 7/10? Oppure ritieni che proprio il 7 siglato in violetto sia sardo?

Lo spiega con vari esempi Robert Abensur nel suo libro "La voie franco-sarde dans les relations internationales". Precisa anche che la tassa è scritta dall'ufficio francese d'entrata.

[francesco luraschi]

Comunque ne approfitto per chiederti a quale tariffario francese ti rifai per il calcolo del porto francese. A quello in vigore dal 1/1/1828 (Chauvet pag.102?)?


Ciao Francesco,
Esatto, sì.

E per il diritto di transito sardo sei arrivato per deduzione oppure hai trovato un doc in cui si scrive proprio di 7/10? Oppure ritieni che proprio il 7 siglato in violetto sia sardo?

Lo spiega con vari esempi Robert Abensur nel suo libro "La voie franco-sarde dans les relations internationales". Precisa anche che la tassa è scritta dall'ufficio francese d'entrata.

Francesco

[Laurent]

Faccio una risposta più precisa, con i testi regolamentari sotto gli occhi :

le lettere in porto assegnato, dal regno lombardo-veneto, sono comprate all'amministrazione sarda dall'amministrazione francese all'ammontare di :

2,30 franchi / 30 grammi
Articolo 15 della convenzione Francia - Sardegna del 27 agosto 1838

poi
3,10 franchi / 30 grammi
Articoli supplementari del 5 settembre 1840.

Il destinatario deve pagare all'amministrazione francese il porto francese (ufficio d'ingresso / ufficio di destinazione) + un supplemento (che l'amministrazione francese conserva per se, essendo le lettere già pagate ai Sardi alla consegna) di 7 décimes (§2 della circolare n°117, 10 dicembre 1838)

[andy66]

Grazie mille per le informazioni!

PS: faccio fatica a distinguere la tassa austriaca di 12 al verso...vedo solo uno scarabocchio tra i due timbri di arrivo
Ps2: trovo che lettere da Udine per la Francia non siano così facili da reperire

[francesco luraschi]

La tassa 12 è quella cerchiata.

Praticamente la Francia comperava a peso all'ingrosso e poi dettagliava "a capo", ovviamente tenendo conto dei vari scaglioni di porto.

Nel caso di un gruppo di lettere del peso uniforme 6 grammi, ognuna veniva quindi comperata dai sardi a 46/100 e rivenduta al pubblico ricaricando il 50% per il solo diritto estero. Se non mi sbaglio ...

La stessa differenza tra vendita/acquisto a peso e tassazione "a capo" ci fu tra la Sardegna e il LV fino al 1853, poi si passò a tassare solo a capo.

E' interessante. Ma a qualcuno interessa?

Francesco

[andy66]

La tassa 12 è quella cerchiata.

Sì e no che si vede il 2

E' interessante. Ma a qualcuno interessa?

Sì, a chi fa storia postale friulana

[francesco luraschi]

La tassa 12 è quella cerchiata.

Sì e no che si vede il 2

E' interessante. Ma a qualcuno interessa?

Sì, a chi fa storia postale friulana

Andrea,

io intendevo non chi è interessato alla lettera bensì chi può esserlo riguardo la tassazione a peso o a pezzo.

Francesco