Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Annunci, commenti, elogi e critiche sulle nuove emissioni dell'area italiana e non.....
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Picentes
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Iscritto il: 13 luglio 2007, 8:14
Località: Marche - Fermo (FM)

Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da Picentes »

trieste110.jpg
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Duccio Tamburelli

Una nazione che si tassa nella speranza di diventare prospera è come un uomo in piedi in un secchio che cerca di sollevarsi tirando il manico
- W. Churchill

Sempre interessato ai francobolli a tema basket, la nuova "malattia". Chi se ne vuole privare, scambiare, vendere, contattatemi.

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vanni
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Iscritto il: 24 luglio 2010, 15:19

Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da vanni »

Orribile. Disegno indegno dei francobolli di un paese civile e sfacciatamente puerile. Voto 0.

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Lucky Boldrini
Amministratore
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Iscritto il: 2 agosto 2007, 14:27
Località: Livorno

Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da Lucky Boldrini »

E' davvero brutto...

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Luca
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Luca Boldrini (ex Luckystr1ke) - Livorno

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biagio montesano
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Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da biagio montesano »

Pessima realizzazione ma, comunque, esplicativo della funzione del Porto Franco di Trieste.
Voto: 6
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Vacallo
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Iscritto il: 13 luglio 2007, 20:54
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Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da Vacallo »

che orrore..!!
Cordiali Saluti Eric Werner (alias Vacallo)

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raffaele1961
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Iscritto il: 20 febbraio 2011, 18:47

Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da raffaele1961 »

Non è tra i peggio. Comunque brutto il mio voto 5 solo perchè è Natale. Lo comprerò visto il tema ma a mala voglia.

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Stefano T
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Iscritto il: 21 luglio 2007, 12:44
Località: Trieste

Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da Stefano T »

:bleah:

Da Triestino mi è venuto un colpo quando ho visto la schifezza che sono riusciti a realizzare per commemorare una tale fondamentale istituzione concessa da Carlo VI d'Austria nel 1719 alla città.

Per chi non lo sapesse, infatti, il Porto Franco di Trieste, attualmente in ripresa ma assolutamente sottoutilizzato nelle sue potenzialità per decenni dopo il tanto decantato ritorno all'Italia, ha letteralmente permesso alla città di sbocciare, svilupparsi e arricchirsi divenendo in pochissimo tempo il primo porto dell'Impero Asburgico e la terza città per importanza e ricchezza dell'intero Impero Austro-Ungarico, subito dopo le 2 capitali Vienna e Budapest.

Grazie infatti alla lungimiranza del Governo Austriaco, agli investimenti decisi da Maria Teresa d'Austria a metà '700 e soprattutto alle capacità imprenditoriali e lavorative delle molteplici etnie giunte in città in quel periodo (cosa peraltro favorita dall'ampia libertà di culto esistente e confermata con l'Editto di Tolleranza del 1781) Trieste fiorì, sia dal punto di vista dei traffici portuali e della cantieristica navale, che in ambito urbanistico ed architettonico con la costruzione di stupendi palazzi privati in stile neoclassico, liberty, eclettico e barocco, in una sorta di gara tra i più facoltosi imprenditori e commercianti della città, trasformandosi in quell'esempio di Mitteleuropa, punto di convergenza di popoli e culture, che penso in molti conosceranno.

La popolazione passò dagli 11mila abitanti del 1775 ai 245mila del 1913 e nacquero importantissime realtà quali ad esempio il Cantiere San Marco, l'Arsenale Lloyd, lo Stabilimento Tecnico Triestino e il Cantiere San Rocco dove furono costruite centinaia di navi tra le quali i bellissimi Piroscafi e Navi passeggeri per le compagnie di navigazione come il Lloyd Triestino (la più antica società di navigazione italiana), Cosulich o Adria - che con le proprie linee collegavano la città a tutto il mondo (oltre all'intero Mediterraneo, si poteva raggiungere Bombay, Hong Kong, Singapore, Melbourne, il Brasile, il Nord America e l’Africa meridionale e orientale, fino all’istituzione nel 1900 della linea Trieste - Yokohama ! ) - oppure gli incrociatori, le corazzate, le navi da battaglia e da guerra (come la Viribus Unitis e il Prinz Eugen) per la Regia Marina Austriaca.

Per non parlare poi della nascita di notissime compagnie di assicurazioni come il Lloyd Austriaco, le Assicurazioni Generali, la Riunione Adriatica di Sicurtà o istituzioni come La Borsa di Trieste (1775) seconda per data di nascita in Italia solo a quella di Venezia.


Voto: 0
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Stefano
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Roblan
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Iscritto il: 22 gennaio 2010, 0:28
Località: Bologna

Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da Roblan »

imbarazzante, una occasione mancata
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ETR234
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Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da ETR234 »

Veramente brutto e mal realizzato, come è possibile una realizzazione grafica di questo tipo per l'anniversario di un ente che esiste da 300 anni?

2...
Ciao!!!
Paolo

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Cosa colleziono? Per ora Repubblica, qualcosa del Regno, ma non disdegno tutto il resto.
Sta cominciando ad intrigarmi il Lombardo Veneto....
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francyphil
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Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da francyphil »

Grandi possibilità di vittoria nel caso ci fosse un concorso mondiale sul francobollo più brutto di sempre. :-))
Francesco
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Colleziono:
Marcofilia Parma e provincia pre 1946 - Annulli meccanici del Regno e Repubblica - Annulli speciali italiani pre 1946 - Annulli Duplex - Annulli alberghieri italiani - Francobolli-Moneta italiani - Erinnofili antitubercolari del Regno - Annulli meccanici Tedeschi pre 1946 - Tematica Rugby ... e raccolgo quello che mi piace :-))

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pietro mariani
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Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da pietro mariani »

Non se ne può più di queste bruttezze .

Voto = 3 .

Ciao: pietro
Seguo queste tematiche:
GAS-PETROLIO / ALIMENTAZIONE / ERRORI / STORIA DELL'ILLUMINAZIONE


Ma anche:
A.M.- SOS-MULTIAFFR.-FILATELIA IN GEN. E ANCHE MONETE...

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TazDevil
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Re: Italia - 13 dicembre 2019 - Porto franco di Trieste

Messaggio da TazDevil »

Da un punto di vista concettuale credo che il disegno interpreti l'importanza del porto di Trieste come nodo intermodale del corridoio Mediterraneo-Baltico. Questo spiega la presenza del treno merci che gestisce il trasporto dei container via terra, la gru portuale e la nave cargo.
La rappresentazione è coerente con il concetto di portualità moderna, tuttavia la realizzazione grafica è, come ormai consuetudine, abbastanza misera.
Voto 5
Mi chiamo Fabrizio e colleziono: Antichi Stati, Regno e Repubblica fino al 2000.
Sono appassionato di semiotica dei francobolli ed altre tematiche legate alla storia della comunicazione filatelica.

TAZ :devil:

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