TOP F&F 2019 - SPAREGGIO 3° POSTO - Documenti postali

[Lucky Boldrini]

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[Giorgio Di Raimo]

01)

Lettera completa con testo del 1856, in affrancatura tricolore per totali 1,90 Lire, da Carrara a Vito Viti in Filadelfia....dai Certificati Enzo Diena e Giorgio Colla è l'unica lettera nota con la LIRA con PUNTO DOPO LIRE invece che dopo 1 (pos.132 del foglio) .....è poi una delle 3 note con tale tipologia di affrancatura tricolore da 1,90 così composta 1 L. +25 C. x3 + 15 C.

[francyphil]

02)

Frode per l'estero

[Laurent]

07)

Lettera per l'AUSTRALIA a mezzo clipper (1856)

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Lettera impostata il giorno 16 settembre 1856 a Boulogne-sur-mer, instradata verso Parigi poi Calais (timbro dell'ambulante ferroviario a tergo). La Manica varcata, transitò da Londra (timbro rosso, 18 settembre) per essere imbarcata a Liverpool il giorno 21 a bordo del clipper (veliere veloce) TIPTREE (compagnia White Star Line, sovvenzionata dal british post office).
Affrancatura : 3 franchi (80 x 3 + 40 + 20 centimes, doppio porto di 1,50 Fr.).

Di solito, il tragitto Inghilterra / Australia via il capo di Buona Speranza (senza scali per quanto riguarda i clippers) ha una durata media di 75 - 85 giorni... la nostra lettera lo compì in 110 giorni, arrivando la sera del 9 gennaio 1857... A tergo troviamo, poco leggibile, il timbro postale apposto a Melbourne: 10 gennaio 1857, data anche precisata dal destinatario sulla soprascritta Received 10th Januray 1857

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Di fatti, la nave fu presa in una violentissima tempesta al largo del capo Finisterre e nostra lettera, insieme ai 500 emigranti europei imbarcati a bordo, sono degli scampati di quello che avrebbe potuto essere una catastrofe marittima maggiore... il veliere fu costretto ad approdare a Lisbona (Portogallo) per le riparazioni.

Parecchi mesi dopo, la stampa australiana ha spiegato la vicende ai suo lettori (estratto dal quotidiano The Courrier, edizione del 3 gennaio 1857. Fonte : National Library of Australia on line):

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Ecco una trascrizione parziale per chi non legge l'inglese:
“TIPTREE, la nave postale sparita-
Notizie pervenuteci da Lisbona ci apprendono che il clipper Tiptree, capitano Pinel della White Star Line, con 500 passaggieri, è stato costretto ad approdare in questo porto del Portogallo il giorno 8 ottobre, con vele ed alberi distrutti. La nave ha affrontato una violentissima tempesta davanti al capo Finisterre. Partito da Liverpool il 21 settembre, la nave vogava verso Melbourne. Dal “Lloyd’s Weekly Newspaper” citiamo, per altri dettagli, questo estratto di lettera scritta da un passaggiere al signor Loader di Melbourne: "A bordo del Tiptree, 2 ottobre 1856. Non arriveremo prima Natale. Avevamo lasciato Liverpool la domenica 21 settembre, tutto andava bene fino al giovedì quando la tempesta iniziò poi diventò veramente minacciosa. Anche noi, vecchi lupi di mare, temevamo di vedere gli alberi rotti perforare lo scafo (…)
Fu sicuramente una delle più violenti e spaventose tempeste del Golfo di Biscaye, e ci aspettavamo, ad ogni momento, a vedere la nave mandata per il fondo (…). Ci siamo scapati ma il vento non ci permise di tornare a Plymouth o Falmouth: facciamo ora rotta verso Lisbona dove mi sarà possibile impostare questa lettera. Dovremmo rimanere qua almeno per 2 settimane.”

[ulisse]

09)



Tibet indipendente 1912

Coppia del No. UNO – ½ tranka

Furono stampati in tipografia a Lhasa su carta locale di vario spessore.
Non dentellati.
Dato il metodo di stampa primitivo, anche i colori possono avere tonalità differenti.

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