In asta le trasvolate di Italo Balbo e Francesco De Pinedo

Sezione dedicata alle discussioni relative alla Storia Postale per le spedizioni effettuate con mezzi aerei
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somalafis
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In asta le trasvolate di Italo Balbo e Francesco De Pinedo

Messaggio da somalafis »

Le crociere aeree di Balbo e il Ducato di Parma: sono i due argomenti attorno ai quali si accentra l'asta che la Laser Invest battera' il 26 maggio. Ho visto che un breve accenno (con riferimento ai francobolli di Parma ) e' gia' stato fatto in un altro topic, ma qui sotto fornisco il link all'intera asta

https://laserinvest.bidinside.com/en/au ... ion-169/1/
Riccardo Bodo
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romoloromani
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Re: Asta Laser Invest: Balbo e Parma

Messaggio da romoloromani »

Una spettacolare collezione di Balbo. Tornano sul mercato anche alcuni aerogrammi dopo poco dalla precedente aggiudicazione. Un vero peccato la dispersione di questa collezione.
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cirneco giuseppe
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Re: Asta Laser Invest: Balbo e Parma

Messaggio da cirneco giuseppe »

Ricevuto oggi.
E' una raccolta di oggetti eccezionali.
Il Catalogo avrà un posto in prima fila nella mia libreria filatelica.
..... pino .....Immagine
su ebay http://shop.ebay.it/merchant/gcirnec?_rdc=1

________________________________________________
NEMICO, DICHIARATO E CONVINTO, DEL GRONCHI LILLA

E' saggio sognare ma da stolti illudersi.

cerco e colleziono saggi e prove dagli ASI ad oggi solo Italia
http://www.antichistati.it

Immagine
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eugenioterzo
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Re: Asta Laser Invest: Balbo e Parma

Messaggio da eugenioterzo »

Sono tutti documenti molto belli da vedersi, ma con quei prezzi io non li compro sicuramente, sarei curioso di vedere quanti ne vendono.
Eugenio
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Mirco Mascagni
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Re: Asta Laser Invest: Balbo e Parma

Messaggio da Mirco Mascagni »

eugenioterzo ha scritto: 8 maggio 2019, 20:39 Sono tutti documenti molto belli da vedersi, ma con quei prezzi io non li compro sicuramente, sarei curioso di vedere quanti ne vendono.
Eugenio
Non posso fornire dati esatti ma ho partecipato, direttamente in sala, a tutto lo svolgimento dell'asta e posso assicurarti, Eugenio, che entrambi i settori sono andati benissimo!
E più i pezzi erano importanti, e più vi è stata battaglia. Anche Parma, che può contare su un pubblico di appassionati molto più ristretto di quello degli aerogrammi, è andato benissimo.
Ciao:
Mirco
Storia postale del Ducato di Parma e Piacenza
L'evoluzione delle tariffe postali per l'interno e nei rapporti con gli altri Stati Preunitari ed Europei
http://www.delcampe.net/negozi/mimasca
Franco Peli
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Asta Laser Invest: Balbo e Parma

Messaggio da Franco Peli »

Presente all'asta LASER INVEST, confermo quanto sopra detto da Mirco.
Le trasvolate hanno venduto circa il 75% di quanto offerto per questo settore. Io sono riuscito ad aggiudicarmi solo 3 lotti.
Complimenti alla LASER INVEST per la qualità del catalogo d'asta preparato per l'occasione, sicuramente la grafica ed il layout hanno avuto la loro importanza per valorizzare la rarità del materiale esitato.

Cordialità !

Franco Peli, Monza

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somalafis
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Primo volo transatlantico in ''formazione di stormo'': la paura della figuraccia...

Messaggio da somalafis »

Sfogliavo pigramente su internet il catalogo di un'asta americana della ditta ''Raritan'' e sono rimasto colpito da due lotti: il famoso ''Balbo'' da 7,70 lire del 1930 per il volo in formazione di stormo verso il Brasile, proposto in blocco di nove (incluso un esemplare della varieta' ''sette stelle'') e quattro quartine d'angolo, tutte firmate Bolaffi. Il prezzo di partenza e' di 4 mila dollari in entrambi i casi. Ecco i pezzi:
a1.jpg
a2.jpg
Questo francobollo che non ebbe mai la possibilita' di affrancare alcunche' se non gli aerogrammi ufficiali indirizzati allo stesso Balbo mi ha sempre colpito per le vicende della sua ''emissione clandestina'' . A quanto pare si volevano evitare ''figuraccia'' in caso di insuccesso. L'esistenza di un francobollo speciale per questa impresa (che consisteva nella consegna degli idrovolanti al Brasile, che li aveva acquistati) venne rivelata solo dopo la conclusione del volo a fine gennaio 1931: gli aerei erano partiti il 17 dicembre 1930 ma il francobollo fu messo in vendita a Roma dall'Ufficio Filatelico solo il 27 giugno 1931 a validita' ormai scaduta! Dal primo agosto 1931 furono acquistabili gli aerogrammi ufficiali a prezzi assai sostenuti. Della tiratura di 200 mila esemplari si vocifera che ne vennero distrutti circa 185 mila)...
Ho un'ultima curiosita': perche' l'annullo speciale che venne impresso sugli aerogrammi ha la curiosa dicitura ''15 DEC'' e non un piu' normale 15 DIC?
aerogramma ferrario.jpg
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Riccardo Bodo
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Angelo MERSINI
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Re: Primo volo transatlantico in ''formazione di stormo'': la paura della figuraccia...

Messaggio da Angelo MERSINI »

Caro Amico,
se vuoi saperne di più, ho visto che c'è un interessante articolo esaustivo sul volume "Aerofilatelia Crociere Atlantiche Balbo - Riflessioni e Tabelle"
di Francesco GIACCARDI. Oltre a questo, gli altri capitoli (12) parlano e trattano della Crociera del Decennale che ha avuto una eco più diffusa e rinomata:
https://www.ebay.it/itm/234737530742
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Giampaolo
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Re: Primo volo transatlantico in ''formazione di stormo'': la paura della figuraccia...

Messaggio da Giampaolo »

Ciao Riccardo, le crociere atlantiche sono sempre un argomento affascinante, non solo a livello filatelico. :f_love:

Sicuramente, come già detto da te, la ritardata vendita dei francobolli e degli aerogrammi è da collegarsi alle perplessità che aveva Italo Balbo sulla effettiva riuscita della Crociera sull'Atlantico Meridionale. Dubbi non troppo campati per aria, visto che la trasvolata oceanica costò la perdita di cinque vite umane e di tre idrovolanti, oltre ad una serie di inconvenienti tecnici legati al maltempo.

Oltre a questo fatto, l'impresa non fu per nulla remunerativa nemmeno per il Governo italiano. :not: Le vendite filateliche non potevano assolutamente coprire i costi di questa impresa e la vendita al Brasile degli 11 apparecchi superstiti si rivelò come il classico "affare all'italiana". :cool:

Balbo sapeva benissimo che gli idrovolanti Savoia-Marchetti S.55 erano ancora poco affidabili e che un'impresa del genere li avrebbe oltremodo usurati, tanto dal non contemplare nemmeno un volo di ritorno. Ancor prima di partire, tramite il console italiano in Brasile, si prodigò per piazzare gli apparecchi al governo locale. Di fronte alle titubanze di quest'ultimo, che forse aveva sentito puzza di "sola" :mmm: , gli italiani si dissero disposti ad accettare anche un pagamento in natura, e precisamente in...caffè. :cof: :shock:

Il pagamento venne concordato in quattro rate, per ciascuna delle quali però il governo italiano dovette pagare i bolli federali al Brasile, attestanti la quietanza dell'avvenuto pagamento in caffè. Complessivamente l'Italia avrebbe ricevuto circa 9.500.000 lire dell'epoca in caffè e il Brasile quasi 29000...in valuta sonante. :$$:

Il Brasile pagò in natura, l'Italia in moneta. :sec:

Per farla completa non si ha contezza sul chi in Italia abbia poi ricevuto i quantitativi di caffè. :dub:

Ho guardato sui testi che ho per quanto riguarda la tua curiosità sull'annullo speciale della crociera aerea. Nulla per quanto riguarda quel DEC...Ritengo che sia stato fatto per "internazionalizzare" l'annullo, vista che uno degli obiettivi sottintesi dall'impresa era la promozione dell'industria aeronautica italiana ai fini militari e commerciali.

Ciao:
Giampaolo
Collezionista di buone intenzioni oltre a francobolli del Regno d'italia, Uffici all'estero e Colonie.
"Era un mondo adulto, si sbagliava da professionisti". - Paolo Conte, in Boogie
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somalafis
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Re: Primo volo transatlantico in ''formazione di stormo'': la paura della figuraccia...

Messaggio da somalafis »

Giampaolo ha scritto: 19 ottobre 2022, 16:48 Ciao Riccardo, le crociere atlantiche sono sempre un argomento affascinante, non solo a livello filatelico. :f_love:

Sicuramente, come già detto da te, la ritardata vendita dei francobolli e degli aerogrammi è da collegarsi alle perplessità che aveva Italo Balbo sulla effettiva riuscita della Crociera sull'Atlantico Meridionale. Dubbi non troppo campati per aria, visto che la trasvolata oceanica costò la perdita di cinque vite umane e di tre idrovolanti, oltre ad una serie di inconvenienti tecnici legati al maltempo.

Oltre a questo fatto, l'impresa non fu per nulla remunerativa nemmeno per il Governo italiano. :not: Le vendite filateliche non potevano assolutamente coprire i costi di questa impresa e la vendita al Brasile degli 11 apparecchi superstiti si rivelò come il classico "affare all'italiana". :cool:

Balbo sapeva benissimo che gli idrovolanti Savoia-Marchetti S.55 erano ancora poco affidabili e che un'impresa del genere li avrebbe oltremodo usurati, tanto dal non contemplare nemmeno un volo di ritorno. Ancor prima di partire, tramite il console italiano in Brasile, si prodigò per piazzare gli apparecchi al governo locale. Di fronte alle titubanze di quest'ultimo, che forse aveva sentito puzza di "sola" :mmm: , gli italiani si dissero disposti ad accettare anche un pagamento in natura, e precisamente in...caffè. :cof: :shock:

Il pagamento venne concordato in quattro rate, per ciascuna delle quali però il governo italiano dovette pagare i bolli federali al Brasile, attestanti la quietanza dell'avvenuto pagamento in caffè. Complessivamente l'Italia avrebbe ricevuto circa 9.500.000 lire dell'epoca in caffè e il Brasile quasi 29000...in valuta sonante. :$$:

Il Brasile pagò in natura, l'Italia in moneta. :sec:

Per farla completa non si ha contezza sul chi in Italia abbia poi ricevuto i quantitativi di caffè. :dub:

Ho guardato sui testi che ho per quanto riguarda la tua curiosità sull'annullo speciale della crociera aerea. Nulla per quanto riguarda quel DEC...Ritengo che sia stato fatto per "internazionalizzare" l'annullo, vista che uno degli obiettivi sottintesi dall'impresa era la promozione dell'industria aeronautica italiana ai fini militari e commerciali.

Ciao:
Non sapevo del pagamento...in caffe'! Per quanto riguarda l'annullo, penso che tu abbia ragione.
Riccardo Bodo
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Angelo MERSINI
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Re: Primo volo transatlantico in ''formazione di stormo'': la paura della figuraccia...

Messaggio da Angelo MERSINI »

Cari Amici,

vedo che ora il bel volume, é acquistabile su Ebay
al link: https://www.ebay.it/itm/234801915078
Buona lettura.
Saluti

Rev LB Nov 2023
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Aerogrammi De Pinedo e Balbo in vendita da Cherrystone

Messaggio da somalafis »

La ditta americana Cherrystone organizza una vendita di posta aerea in partenza da Terranova, nel cui ambito sono offerti sette aerogrammi De Pinedo (volo del 1927) e ben 19 aerogrammi Balbo del 1933.
Per quanto riguarda il volo De Pinedo, son proposti 5 aerogrammi affrancati con il francobollo soprastampato (da 6mila a 7 mila dollari ciascuno) e due aerogrammi del cosiddetto corriere supplementare (cioe' con il francobollo non soprastampato, da 2300 a 3500 dollari di partenza). Li illustro qui sotto:
aa1.jpg
aa2.jpg
aa3.jpg
aa4.jpg
aa5.jpg
[attachment=1]aab.jpg
aac.jpg
jpg[/attachment]
(segue)
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Riccardo Bodo
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Re: Aerogrammi De Pinedo e Balbo in vendita da Cherrystone

Messaggio da somalafis »

Per quanto riguarda il volo Balbo, sono presenti in asta anche esemplari nuovi
a3.jpg
a4.jpg
a5.jpg
Ed ecco gli aerogrammi che - come prezzo base - variano da 230 a 2300 dollari:
a1.jpg
a2.jpg
a6.jpg
a7.jpg
a12.jpg
a13.jpg
a8.jpg
a9.jpg
a10.jpg
a11.jpg
(segue)
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Riccardo Bodo
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Re: Aerogrammi De Pinedo e Balbo in vendita da Cherrystone

Messaggio da somalafis »

a14.jpg
a15.jpg
a16.jpg
a17.jpg
a18.jpg
a19.jpg
a20.jpg
a21.jpg
a22.jpg
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Riccardo Bodo
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Franco Peli
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Re: Aerogrammi De Pinedo e Balbo in vendita da Cherrystone

Messaggio da Franco Peli »

Complimenti Riccardo !
Una bellissima presentazione

Cherrystone Philatelic Auctions
Newfoundland Air Mail 1919-39 - New York, January 25, 2023.
The Jean-Claude Vasseur Collection

Franco
Vasseur.jpg
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