I quiz di F&F - Che giorno e a che ora fu spedita la busta?

[fildoc]

Quando fu spedita questa busta
giorno, mese, anno, ora... tutto!
Secondo me è possibile arrivare all'approssimazione di 5 ore

[francesco luraschi]

Sicuramente dal 4/9/1853 in avanti. La stessa data nel 1850 e nel 1851 avrebbe avuto una diversa tassazione, qui sia in carantani che centesimi. Il 1852 è possibile ma poco probabile dato che Milano usava raramente i C1


Francesco

[Tergesteo]

Ci provo...

L'annullo dovrebbe essere un C1/2,quindi 04/09/1853 per forza,era una domenica.

Come rilevato giustamente da Francesco,le tassazioni sono post convenzione (una parmense,una modenese?).

L'uso di un 30 cent. primo tipo di colore intenso e dalla stampa logora porta acqua al mio mulino (il n°8 era già in circolazione,ma non aveva ancora preso il sopravvento).

Non c'è l'annullo accessorio "dopo la partenza",quindi la lettera è stata accettata tra l'apertura dell'ufficio e la partenza della diligenza (o del treno,che se mi ricordo bene era alle 3 durante la settimana,forse di domenica si anticipava).

Quindi 04/09/1853 tra la mattina e i primo pomeriggio (forse prima delle 12).



Benjamin

[fildoc]

Ci provo...

L'annullo dovrebbe essere un C1/2,quindi 04/09/1853 per forza,era una domenica.

Come rilevato giustamente da Francesco,le tassazioni sono post convenzione (una parmense,una modenese?).

L'uso di un 30 cent. primo tipo di colore intenso e dalla stampa logora porta acqua al mio mulino (il n°8 era già in circolazione,ma non aveva ancora preso il sopravvento).

Non c'è l'annullo accessorio "dopo la partenza",quindi la lettera è stata accettata tra l'apertura dell'ufficio e la partenza della diligenza (o del treno,che se mi ricordo bene era alle 3 durante la settimana,forse di domenica si anticipava).

Quindi 04/09/1853 tra la mattina e i primo pomeriggio (forse prima delle 12).



Benjamin

Molto bravo e veloce anche se sei scivolato su una buccia di banana....
Milano-Modena 164 km
tariffa 45 centesimi
15 centesimi mancanti + 15 centesimi di tassa pari a 30 centesimi da esigere dal destinatario
quindi 30 centesimi come d'uso espressi in kreuzer
ovvero 6
....ma il destinatario era a Modena...
ed ecco la conversione dei 6 kreuzer in centesimi di lira nel ducato di Modena
ovvero 30 centesimi!

[fildoc]

... a dimenticavo l'ora!

Non c'è l'annullo accessorio "dopo la partenza",quindi la lettera è stata accettata tra l'apertura dell'ufficio e la partenza della diligenza (o del treno

L'ufficio apriva alle ore 9 antimeridiane
Il treno alla Domenica partiva per Parma alle ore 14, ma il tempo di rigore per l'impostazione era alle 13

Quindi la lettera fu spedita fra le ore 9 e le ore 13, al massimo alle 14 se spedita all'ultimo, fuori orario....

[francesco luraschi]

Effettivamente rimango basito dalla capacità di Benjamin e Massimiliano di spaccare ...il francobollo in quattro

Confermo "l'aprimento" dell'ufficio di Milano alle 9 antimeridiane e il tempo massimo per l'impostazione fissato alle 13 per le lettere per Modena.

Tuttavia il trasporto del mazzo non avveniva con il treno bensì con la malleposte erariale che infatti partiva per Modena all 14

Parallelamente sempre nel 1853 la Franchetti assicurava un servizio di diligenza quotidiano con partenza di mattina. Viene aggiunto che le tariffe per gruppi e tramessi erano visibili in ufficio. Non si scrive di trasporto mazzi di lettere (altra conferma che lettere e gruppi viaggiavano separati).

I tronchi di strada ferrata nel LV in quell'anno erano: Milano-Camerlata, Milano-Treviglio, Verona-Mantova, Verona-Venezia e Venezia-Treviso. Nell'ottobre dello stesso anno, quindi dopo la data di questa lettera, venne aperta la tratta Verona-Peschiera e Peschiera-Brescia. Mancava quindi la tratta Brescia-Coccaglio-Treviglio più la parte Mantova-Modena.

La ferrovia da Milano a Modena via Piacenza e Parma venne aperta invece durante il Regno d'Italia.

Francesco

[fildoc]

non avveniva con il treno bensì con la malleposte

Giusto!
Anch'io sono scivolato sulla buccia di banana!

Revised by Lucky Boldrini - March 2013