A.M. Pacchi in Concessione

[morek]

ciao
ho am di diritti camerali, di fiscali, di postatarget ect, ma non avevo mai visto am di pacchi in concessione e non sapevo neanche esistessero

am pacchi 2.jpg

am pacchi 3.jpg

è un uso normale ? sono postalmente interessanti ?
grazie
Umberto

[somalafis]

Le macchine affrancatrici per pacchi che imprimevano una doppia impronta (ricevuta-bollettino ) furono costruite per adeguarsi al curioso sistema di affrancatura per i pacchi adottato in Italia con bollettini e francobolli a due sezioni: vennero introdotte nell'uso nel 1931 e vi restarono fino agli anni '80. E furono ovviamente utilizzate anche con il sistema di doppia affrancatura previsto per i pacchi in concessione grazie ai bollettari madre-figlia. Non sono rare ma neanche comunissime anche perche' relativamente poco seguite: non sono illustrate, hanno impieghi tematici non facilissimi ed i cultori del servizio pacchi - anche in filatelia e storia postale - non sono falangi. Comunque l'AICAM (l'associazione dei collezionisti meccanofili) se ne e' occupata. A memoria mi ricordo una pubblicazione di Albano Parini (''Che fine hanno fatto i pacchi postali'') ma puoi rivolgerti a questa associazione se vuoi approfondire (http://www.aicam.org/: in una collezione di storia postale che includa il servizio pacchi le affrancature meccaniche a due sezioni sono ovviamente utilissime.

[morek]

grazie riccardo
non ho assolutamente tempo di approfondire l'argomento mi basta la tua esaurientissima spiegazione. Le mettero nelle cose interessanti da riprendere in mano quando andrò in pensione.
ancora grazie
Umberto

[somalafis]

grazie riccardo
Le mettero nelle cose interessanti da riprendere in mano quando andrò in pensione.

Non vorrei scoraggiarti, ma non farti troppe illusioni: io sono andato in pensione da un anno e il tempo sembra non bastare mai per le cose da fare.....

Revised by Lucky Boldrini - November 2009

[eugenioterzo]

Ho letto questo argomento ed avendo sottomano due impronte le posto.
Saluti Eugenio

[prefil]

Le AM di pacchi e pacchi in concessione sono molto interessanti. Tra l'altro è materiale che per forza di cose sta scomparendo e merita la conservazione e l'approfondimento, per altro già avviato dall'AICAM.


Luca

[eugenioterzo]

Caro Luca, sono d'accordo con te, l'argomento è interessante speriamo che qualcuno ne parli in questo forum.
Eugenio

[valverde]

Quella che allego sotto potrebbe rientrare tra le A.M. oggetto di questa discussione, anche se non si trova su un modulo per pacchi?

[prefil]

Direi proprio di sì.


Luca

[gionino]

se fosse leggibile
Gionino

[valverde]

Mi dispiace Gionino, è proprio così: un foglietto bianco, ripiegato in due, senza alcun indirizzo e all'interno quella specie di elenco che ho mostrato. Da qui i miei dubbi.
Maria

[gionino]

ciao Maria
quella specie di elenco non è altro che la bolla di accompagnamento della merce spedita.
L'impronta invece ritengo che sia stata originata dalla sovrapposizione all'originale, mi è parso di intravvedere alla sinistra l'ombra del bollo datario tondo.
Gionino

[valverde]

Grazie Gionino,
l'impronta che intravedi è dovuta alla trasparenza della carta ed è quella originale.
Per il resto, credo di aver fatto un po' di confusione tre le A.M. per pacchi e quelle per pacchi in concessione. Quelle con I parte e II parte sono le A.M sui bollettini per pacchi, quella con una parte sola con scritto "ricevuta" sono quelle per pacchi in concessione. E' così?
Maria

[luciano garagnani]

L'immagine del documento "castelletti trasporti" è un trasporto di pacchi in concessione postale.

Da ex concessionario, più che filatelico, (la mia famiglia da sempre effettua trasporti) ti faccio notare come il peso della spedizione è di 10 Kg.

La cosiddetta tassa di "monopolio postale" si pagava per i trasporti fino a 20 Kg; e 600 lire era la tariffa della tassa fino a 10 Kg; 1200 Lire da 11 a 20 Kg. Solitamente la tassa di M.P. veniva assolta attraverso le marche "pacchi in concessione".

Solo le grosse ditte grosse ditte disponevano di affrancatrice meccaniche. La ditta Ascoli (poi acquisita dalla DHL) e Castelletti erano delle importanti aziende di trasporti.

Non necessariamente veniva stampata la bolla del corriere; in questo caso la marca (a l'annullo) andava generalmente applicata sulla Bolla di accompagnamento del mittente, che nel 1978 era già obbligatoria.

[valverde]

Grazie mille Luciano,
stampo la tua spiegazione e la unisco al pezzo.
Maria

[eugenioterzo]

Tanto per tenere vivo il post, inserisco un'altra impronta, della ditta Ratti azienda specializzata in articoli ottici in Torino.
Eugenio

[BROWN3]

Se può essere utile mostro questa Rossa di un'Agenzia di Trasporti in Concessione del 1967

[BROWN3]

Ho trovato anche questa Rossa (I parte) di una affrancatrice per Pacchi del 1979

[eugenioterzo]

Posto questa affrancatura belga per pacchi.
Eugenio

[Attilio Piantoni]

ne ho trovata una anch'io

Colgate - Palmolive.jpeg