Marzo 1918, nasce il primo servizio postale aereo...internazionale

[Laurent]

1918, nasce il primo servizio postale aereo internazionale

Vi propongo in allegato scansioni di un articolo pubblicato qualche giorno fa nel fascicolo dell'Esposizione Nazionale di filatelia di Martinengo (BG).
Documenti inediti e nuovi studi mi hanno permesso di redigere una sintesi su un argomento infatti poco conosciuto: spero che interessi gli amici del Forum.



Cliccare per ingrandire le immagini, sarà più comodo!

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[debene]

Laurent,

interessante, affascinante e completo come tuo solito.

Grazie per averlo condiviso.



sergio

[vass110]

[fabrizio544]

Ciao Laurent

Complimenti davvero interessante

Saluti
Fabrizio

[Laurent]

Merci beaucoup !

[Daniele]

alla grande!

Daniele

[Laurent]

Grazie Daniele

[andy66]

Molto interessante Laurent. Hai fatto luce su di un argomento fino ad ora per me sconosciuto.

[Laurent]

Aggiungo una illustrazione complementare all'articolo riprodotto sopra. Facevo allusione, nell'epilogo, allo stabilimento di una linea fra Budapest e Vienna durante il mese di luglio 1918.
Ecco una lettera viaggiata il 7 luglio, affrancata alla giusta tariffa di 3,30 corone, cioè :

20 filler = lettera
1 corona 50 filler = un tratto di viaggio aereo (materializzato da un francobollo ordinario sovrastampato "posta aerea" in ungherese)
60 filler = consegna speciale al servizio postale aereo
1 corona = tassa per recapito al campo d'aviazione

… ancora più costosa e complessa della tariffa vigente nella parte austriaca dell'Impero e presentata a pagina 20 dell'articolo !!

départ budapest.png

[andy66]

immagino che questa, oltre a essere molto bella, abbia anche un bel prezzo!

[Laurent]

immagino che questa, oltre a essere molto bella, abbia anche un bel prezzo!

Grazie Andy, ma questo documento Budapest-Vienna non è raro : le lettere le più pregiate sono i primi ed ultimi voli per ogni dei 4 tratti del percorso, i precursori della fine di marzo 1918 e gli ultimissimi di ottobre. I più rari sono viaggiati fino a Kiev. Interessante anche il corriere militare trasportato su questa linea (non ho trattato questo aspetto nel mio articolo, una prossima volta forse !).

[andy66]

immagino che questa, oltre a essere molto bella, abbia anche un bel prezzo!

Grazie Andy, ma questo documento Budapest-Vienna non è raro : le lettere le più pregiate sono i primi ed ultimi voli per ogni dei 4 tratti del percorso, i precursori della fine di marzo 1918 e gli ultimissimi di ottobre. I più rari sono viaggiati fino a Kiev. Interessante anche il corriere militare trasportato su questa linea (non ho trattato questo aspetto nel mio articolo, una prossima volta forse !).

Più sopra dicevi che il servizio Vienna-Budapest funzionò solo tra il 4 e il 24 Luglio 1918, per meno di un mese quindi. Dici che le corrispondenze furono così numerose?

[Laurent]

immagino che questa, oltre a essere molto bella, abbia anche un bel prezzo!

Grazie Andy, ma questo documento Budapest-Vienna non è raro : le lettere le più pregiate sono i primi ed ultimi voli per ogni dei 4 tratti del percorso, i precursori della fine di marzo 1918 e gli ultimissimi di ottobre. I più rari sono viaggiati fino a Kiev. Interessante anche il corriere militare trasportato su questa linea (non ho trattato questo aspetto nel mio articolo, una prossima volta forse !).

Più sopra dicevi che il servizio Vienna-Budapest funzionò solo tra il 4 e il 24 Luglio 1918, per meno di un mese quindi. Dici che le corrispondenze furono così numerose?

Budapest - Vienna : 6247 corrispondenze censite dall'amministrazione postale austro-ungarica… valore teorico (dal catalogo Ferchenbauer ad esempio) : 225 € a minima. Si può trovarne per meno denaro sul mercato...
Per un volo più comune (Vienna-Cracovia ad esempio) : 120 €

… ma Vienna / Kiev : 2.500 € e Budapest / Kiev : 7.500 €

[andy66]

immagino che questa, oltre a essere molto bella, abbia anche un bel prezzo!

Grazie Andy, ma questo documento Budapest-Vienna non è raro : le lettere le più pregiate sono i primi ed ultimi voli per ogni dei 4 tratti del percorso, i precursori della fine di marzo 1918 e gli ultimissimi di ottobre. I più rari sono viaggiati fino a Kiev. Interessante anche il corriere militare trasportato su questa linea (non ho trattato questo aspetto nel mio articolo, una prossima volta forse !).

Più sopra dicevi che il servizio Vienna-Budapest funzionò solo tra il 4 e il 24 Luglio 1918, per meno di un mese quindi. Dici che le corrispondenze furono così numerose?

Budapest - Vienna : 6247 corrispondenze censite dall'amministrazione postale austro-ungarica… valore teorico (dal catalogo Ferchenbauer ad esempio) : 225 € a minima. Si può trovarne per meno denaro sul mercato...
Per un volo più comune (Vienna-Cracovia ad esempio) : 120 €

… ma Vienna / Kiev : 2.500 € e Budapest / Kiev : 7.500 €

ok, diciamo non grandi rarità ma nemmeno comuni...200 euro per un pezzo non sono noccioline

[fabrizio544]

Grazie Laurent

Sempre molto preparato ed interssanti le quotazioni di questi documenti postali. Certe cifre fanno sempre un certo effetto . Peccato non possederne una

Ora una nota che non centra nulla ma il tuo racconto ha fatto riaffiorare un ricordo di storia.
Mentre il 20 marzo del 1918 il capitano 24 enne August Maf von Marwil entrava nella storia (almeno quella postale) di li un mese esatto dopo il 21 aprile del 1918 prendeva involontariamente commiato dallo scacchiere della prima guerra mondiale un altro capitano, Manfred von Richthofen, entrato nella storia con il suo nome di battaglia il "Barone Rosso".

Quando si dice corsi e ricorsi della storia.

Saluti
Fabrizio

[Laurent]

Grazie Laurent

Sempre molto preparato ed interssanti le quotazioni di questi documenti postali. Certe cifre fanno sempre un certo effetto . Peccato non possederne una

Ora una nota che non centra nulla ma il tuo racconto ha fatto riaffiorare un ricordo di storia.
Mentre il 20 marzo del 1918 il capitano 24 enne August Maf von Marwil entrava nella storia (almeno quella postale) di li un mese esatto dopo il 21 aprile del 1918 prendeva involontariamente commiato dallo scacchiere della prima guerra mondiale un altro capitano, Manfred von Richthofen, entrato nella storia con il suo nome di battaglia il "Barone Rosso".

Quando si dice corsi e ricorsi della storia.

Saluti
Fabrizio

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[vikingo68]

Ciao Laurent, bello il tuo articolo e molto interessante, come sempre sono le tue ricostruzioni storiche dettagliate.

Un salutone, Carlo.

[Laurent]

Ciao Laurent, bello il tuo articolo e molto interessante, come sempre sono le tue ricostruzioni storiche dettagliate.

Un salutone, Carlo.

Grazie Carlo !

Revised by Lucky Boldrini - March 2017