Papier paraffiné et gomme coloniale

[pietro mariani]

Scusate l'ignoranza;
chi mi sa spiegare il perchè dell'uso della paraffina su francobolli (tipicamente sui francobolli dell'area dei paesi francofoni ?)
tipo questi:

https://www.delcampe.net/it/collezionis ... 24596.html

pietro

[paolo celani]

non so se papier paraffine possa tradursi come carta oleata o altra simile, magari ce l'hanno messa per evitare che la striscia si rompesse. comunque la soprastampa inclinata pone seiri dubbi sull'originalità dell'insieme.
paolo c.

[pietro mariani]

non so se papier paraffine possa tradursi come carta oleata o altra simile, magari ce l'hanno messa per evitare che la striscia si rompesse. comunque la soprastampa inclinata pone seiri dubbi sull'originalità dell'insieme.
paolo c.

La si trova anche su altre serie :

https://www.delcampe.net/it/collezionis ... 0%5D=30001


pietro

[somalafis]

Avrei due possibili spiegazioni, ma non so quanto possano essere utili:
1) la prima e' che si tratti di francobolli nuovi sulla cui colla al retro e' stato sparso talco per evitare danni da umidita'. Se ne e' parlato anche qui sul forum ed era una pratica assai usata un tempo. Forse in altri paesi e' stata usata la paraffina tipo quella delle candele...
2) la seconda e' che si tratti di ''gomma coloniale''. Alcune emissioni destinate alla vendita in colonia in paesi tropicali (per esempio in Francia) avevano una colla speciale, piu' opaca che avrebbe dovuto sopportare alti tassi di umidita' rispetto alla gomma di aspetto piu lucido usata per la metropoli. In alcuni paesi tropicali tale pratica e' durata a lungo. Tuttavia questa spiegazione ha delle controindicazioni: i francobolli che mostri sono di fabbricazione belga e non francese; inoltre la stessa dicitura si trova anche per francobolli metropolitani francesi che non dovrebbero avere avuto gomma coloniale o tropicale...

[pietro mariani]

Grazie Riccardo per le precisazioni e
per gli ulteriori elementi storici a riguardo .

pietro

[Vacallo]

Buongiorno, questa è la risposa che ho avuto su un forum francese:

le papier paraffiné était intercalé entre les feuilles de timbres afin que celles-ci n'adhèrent pas entre elles dans les pays au climat tropical.
C'est ce qui a été pratiqué dans quasiment dans toutes les colonies française et autres d'Afrique.......
En enlevant cette feuille de papier paraffiné la gomme devient "coloniale" ou du moins est appelé ainsi car elle n'est plus brillante comme avant, mais mate....
Pour info la gomme "coloniale" n'existe pas en temps que telle. Tous les timbres avaient la même gomme. Mais la gomme devient ou est appelée "coloniale" quand justement ces feuilles de papier paraffiné ont été intercalé.
En fait la gomme dite "coloniale" est devenu une sorte de paramètre de qualité inférieure ! puisque les timbres coloniaux ont aussi été vendu dans les agences coloniales avec une gomme parfaite.
En fait cela devrait être l'inverse car les timbres avec gomme coloniale ont au moins été en circulation dans leur pays.
Certains timbres n'existent pas autrement qu'avec gomme coloniale et c'est même un gage d'authenticité ! exemple : les timbres surchargés "France Libre" du Cameroun, la série d'Indochine surchargée en cents et piastre de 1919.

[pietro mariani]

Grazie Eric !



pietro

Rev LB Nov 2021